欧文.史密斯的名字，律风见过。

他作为国内著名的外籍专家，常常出没于中国各大桥梁的建设之中，为桥梁工程提供建议和帮助。

曲水湾大桥在建设过程中，依然少不了他的身影。

“史密斯先生在协会里担任了职务？”律风不得不问。

“副主席。”吴赢启补充道，“而且今年，翁总工刚刚成为了国际桥梁协会的常务委员。”

律风听到翁承先的名字，诧异溢于言表。

他以为，作为曲水湾大桥的总工程师、设计师，都会和他一样，对国际桥梁协会的行为表示愤怒。

但是，吴赢启脸上没有丝毫勉强，翁总工亲自担任常务更是出乎意料。

吴赢启完全理解律风的不理解，他目光慈祥的说道：“中国之外的专家，确实对中国存在严重的偏见。这种偏见，不是我们做出成绩、拿出成果就能轻易改变的，所以，我们无法改变别人，那就要自己主动掌握话语权。”

“有句话叫，打入敌人内部，还有一句话叫，团结一切可以团结的力量。”

吴赢启说：“我们不是为了改变偏见而对外国人友善，我们是为了结交更多朋友，获得更多帮助，才更需要在偏见面前，保持我们的气度，赢得尊重和青睐。”

只要有多一位朋友，狭窄的道路就能变得宽阔。

他们要建的桥梁，既要建在中国大地，也要建在人心上。

国际桥梁协会的考察团来的时候，乌雀山天气晴朗，洒下了春日柔和的阳光。

山峰翠绿的树木，慢慢融化了银顶，呈现出另一种春暖花开的美丽景象。

律风作为讲解乌雀山大桥的人，和接待人员一起，等候在乌雀山大桥的观景台旁。

那辆载着国际桥梁协会杰出奖评委的大巴车，稳步从山脚开上山顶，车还没停下，律风就听到了熟悉的欢呼尖叫。

坐在大巴车上的外国评委，一个个六十七十岁，推开窗户发出诧异叫喊的模样，和网络上打卡的年轻博主、网红相差无几。

矜持没有的。

稳重不可能。

也许只有怕得要死，唯恐自己会出现高原反应、人身事故的专家，才能够稳稳地坐在椅子上，不去探头端详这座伟大的桥。

车行到可以停车位置，打开了大门。

欧文.史密斯头发银白，仍是富有活力地率先下车，完全不像个年近七十的老人。

他一落地，就和律风快乐的握手。

“太棒了，这座桥实在是太棒了！”

说完，他还转头喊道：“克里姆！克里姆先生，快下来对律风先生说说，你现在的感受！”

史密斯的声音带着无所顾忌的调侃。

身后一群慢慢下车的评委被他逗笑，立刻模仿他，冲后面喊道：

“克里姆先生，您后悔吗？”

“当然是后悔的吧，克里姆，否则你也不会亲自到这里来了。”

“不对，看看他发白的脸……”一位瘦弱的专家讲着口音极重的德式英语，“小伙子，克里姆可能需要吸氧机、急救车。上帝啊，他这一路上都是后悔来这里的表情！”

外国人对外国人的嘲笑，那是真心没有任何委婉含蓄。

一声声的笑意，完全将落在后面的克里姆当成了活跃气氛的话题。

连律风都好奇，这位傲慢得公开批判乌雀山大桥的专家先生，到底有没有后悔。

事实上，克里姆确实后悔。

他后悔鬼迷心窍地加入团队，来到这里。

后悔乘坐大巴车沿途以狂飙的速度，奔上海拔2700米！

同伴们都是身体健康，全无高原反应的魔鬼。

还有心情开窗叫嚣，沉浸在过山车一般的兴奋中，毫不体面。

而他坐在座位上，感受到车身漂移，重力失衡，差点以为自己会命丧此处，直接去往天堂！

队伍都走下去差不多了，克里姆还坐在后排缓不过来。

同伴们见他这样，纷纷劝道：

“你如果害怕得走不动，也可以等我们游览回来后，坐车下去。”

“您不舒服吗？克里姆先生？我刚刚看到这里竟然有医院，要不要去看一看医生？”

“医生！快，医生！我怀疑克里姆是真的被吓到了——”

“哼。”

克里姆神态傲慢，被激得站起来下车。

他不后悔，根本不！

他发誓，就算车门外的律风盯着他，他也一定不会回握律风的手，更不会回应什么亲切问候。

可惜，克里姆走出车厢，律风并没有如想象一般向他伸手。

而是视线诧异地穿过他，看向了他的身后。

他皱眉回望，发现考察团最后一名评委，慢慢走了出来。

那人戴着一副眼镜，穿着厚重臃肿的羽绒服，像个文绉绉的学者。

律风见到他那一刻，眼里完全没有了克里姆的影子，只希望身前碍事的家伙赶紧离开，他才好上前一步，去搭把手。

然而，碍事的克里姆并不懂得谦让的道路。

律风便径直掠过他，伸手主动扶了学者的手臂。

在克里姆惊讶的视线里，律风用前所未有礼貌的声音问候道：“翁总工，您好，我是今天的讲解员律风。”

“不是讲解员，是设计师。”老人推了推眼镜，就着律风扶他的手，拍了拍律风的肩膀。

老一辈总喜欢用这样的方式，表达自己心头的期望和高兴。

翁承先站稳了脚步，开心笑着问道：“我还想藏在评委团里悄悄的看看你，怎么被你认出来了？”

律风说：“吴院说您成为了国际桥梁协会的常委，我就想着您可能也会过来。”

“原来是老吴通风报信啊。”

翁承先说话，有着与吴赢启截然不同的欢快腔调。

他没有律风想象之中的严肃、沉默，反而开心笑道：“去年前年我就想来看乌雀山大桥了。这桥设计好，建得好，桥梁结构、空管耗材、施工技术都进行了针对性优化，很有学习和参考的意义。”

“可惜太忙了，这才有机会过来看看。”

翁承先说的是桥，视线却始终落在律风身上，带着一种复杂的欣喜。

他说的话，听在律风耳里格外舒服。

懂桥、爱桥、钻研桥的人，即使第一次来到乌雀山大桥，也早就研究过了乌雀山大桥的一切。

而不是像其他人似的，兴奋地去看风景，把他这个讲解员忘在了一边。

忘了也是好事。

律风陪着翁承先慢慢往观景台边走，有了和翁总工独处的机会。

这位主持建造了曲水湾大桥和国内众多著名桥梁的工程师，一身亲和的态度，使律风极容易联想起老师。

相似的年纪，同样的健谈。

乌雀山大桥景致在前，说出来的却是桥梁工程相关的话题。

专业得令律风受教。

翁承先建造了律风最喜欢的曲水湾大桥，难得能够见到本人，他不禁问道：“翁总工最近又在忙什么？”

国内稀缺的技术骨干、项目总工，应当是很忙的。

他好像一个崇拜前辈的晚辈，全然没有窥伺机密的意思，单纯出于一种好奇与期待。

期待祖国广袤大地上，又出现一座桥梁奇迹。

可翁承先竟停下脚步，认真凝视他。

律风升起困惑，不知道自己是不是问了什么不该问的问题。

没等他道歉，翁承先就压低了声音，“我悄悄告诉你，你不要告诉老吴。”

气氛忽然变得神秘兮兮，像要讲述什么惊天大秘密。

律风赶紧凑过去，翁承先说道：“南海隧道应该要动工了。”

普通一句话，律风听得神情震惊。

存在于想象之中的南海隧道，简直是律风从小听到大的传说。

那是一条计划修建在南海之下的深邃通道，像神话故事里的一样，人类可以乘坐火车、汽车在海中穿行。

再也不用等待飞机和渡船了。

如今，神话想象里日行千里的坐骑——高铁、飞机，随处可见。

可那条热热闹闹计划了二十多年的隧道，因为各种原因消失了踪影，连媒体都不再提及这个概念。

只有列举“绝不可能完成的神话工程”里，才会出现南海隧道的身影。

律风什么都没说，可脸上写满不可思议。

如果他面前站的不是翁承先，他一定会说——

既然南海隧道都能动工，那么地月空间经济区、天河工程的竣工也不远了吧？

翁承先见他这样，立刻低声问道：“想不想听我说说隧道规划？”

“想！”

超级想！

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各个桥梁项目负责人：我们缺人，我们要律风！

翁承先：来来来律风，我给你讲个南海隧道的神话故事。

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南海隧道参考的台湾海峡通道，公路铁路两用通道，集桥梁隧道人工岛为一体，直连大陆与台湾，已筹划23年，还没动工。

希望早日动工.jpg

天河工程：在大气边界层到对流层范围内存在稳定有序的水汽输送通道，可将其称为“天河”，基于大气空间的跨区域调水模式。

简单说就是人为控制降雨，跟地月经济区一样，都有点中国正在努力实现神话传说的意思。